行业洗牌幸存铅蓄电池企业订单大增
2011年10月28日 15:48 7562次浏览 来源： 国际商报 分类： 铅锌资讯
幸存就是胜利
但行业洗牌对于行业内的优势企业来说，似乎是个福音。
据上海有色网监测，国内现货市场上1#铅的成交价，已从4月初时的最高17,750元/吨，下跌至10月26日的15100元/吨。其中，下游需求减少是打压铅价下行的重要原因之一，而70%的精铅被用于铅蓄电池生产。据此粗略计算，近半年的时间里，铅蓄电池企业对铅的采购成本下降了3000元/吨。
成本下降的同时，铅蓄电池市场供应出现缺口，供不应求局面开始出现。
中信证券(600030,股吧)之前的一份调研报告显示，经过行业整顿，电动自行车电池的供给缺口约达40%，汽车启动电池缺口也有20%。而受供给短缺影响，电动自行车电池终端价格已由400元/组涨至700多元/组。随着未来准入条件进一步出台，预计行业供给缺口将维持到2012年中旬。“前几个月下游汽车和电动车行业主要在用电池企业的库存产品，下游行业已经进入旺季，需求量较大，特别是汽车产业和电动助力车产业所受影响比较大，现在铅酸蓄电池减产差不多达50%，整顿之后下游产业出现"供不应求"的局面。”中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红说。
受铅蓄电池供应减少影响，国内各地市场上的铅蓄电池价格曾最高提价幅度达70%以上。成本下降、售价增涨、市场供应出现缺口，三方面因素累加后令国内龙头铅蓄电池企业订单大增，生产安排已近满负荷运转。
有业内人士表示，随着《条件》出台，国内优势企业还将进一步享受到洗牌的好处。空出来的市场份额总得有企业去填补，而准入条件中关于新建和改扩建规模的设定，无疑是在鼓励达标企业继续扩大投资、增加产能。同时行业集中度的提高，也令铅蓄电池生产企业在定价上开始具有话语权。
不过，该人士也提醒，扩大了市场占有率的龙头企业更应保持一份清醒，明晰目前享受到的利润得益于环保风暴扫除了不合格对手，但一旦自身疏忽了环保，一样会被环保风暴无情剪除。
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责任编辑：彭彭
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