电动车现在已经成为我国城乡居民近距离出行的一项必备代步工具，据相关资料显示，目前我国市场上的电动车保有量在1.4亿左右。新日等电动车品牌的迅速崛起也充分说明了我国电动车行业的发展潜力。随着国家关于电动车管理政策的陆续出台，我国电动车行业正在逐渐迈向一个更成熟的发展时期。
　　正处于旺季销售的电动车市场
　　每年的夏天均为电动车的销售旺季，考虑选购电动车的人数会明显增加。“主要是电动车速度比步行和骑自行车都要快，夏天骑的话相对凉爽一些。”一位新日电动车经销商宋先生告诉记者。记者同时也注意到，临近9月开学了，许多家长也会前来选购电动车。“孩子要上学了，想着有辆车接送会更方便。”一位正在店内选购的顾客告诉记者。
　　记者了解到，前几年由于国家大力整顿和管理铅酸电池市场，导致电动车市场价格出现波动，因电池因素有涨价现象。而今年整个电动车市场价格比较稳定，这也是消费者放心在夏季进行电动车选购的因素之一。
　　“像新日这个牌子的电动车，多数消费者是很信赖的，觉得质量很好。每年我们总共大概能卖出几千辆。”经销商宋先生说。记者在现场看到，价格区间在2600—3200之间的电动车看的人比较多。“新日的电动车的平均价格水平是要稍稍高一些，可是骑着也放心啊，俗话说‘一分钱一分货嘛。“现场一位准备购车的顾客说道。
　　厂家促销，是实惠还是欺骗？
　　进入到7月旺季，很多电动车厂商纷纷推出了“以旧换新”活动，包括国内一线品牌。多数厂商采取的换购策略都大同小异，拿旧家电和旧电动车进行现金折现。
　　“我们这几年年年都会做‘以旧换新‘的活动，市场反响很好，也的确可以提升销量。还经常有消费者在换购活动开始前，来到店里先看好车型，到了活动当天直接买的。”经销商宋先生说。
　　据相关资料显示，现在我国电动车市场上每年需要更新的旧车达到预估6000万辆，消费者的二次换购比例也达到了30%—40%。换言之，“以旧换新“有一个潜力巨大的市场。
　　但随着电动车行业“以旧换新”逐渐得到市场认可，一些因行业价值标杆不清晰而带来的弊端也逐渐显现。每年“以旧换新“活动中，都会出现部分消费者投诉”以旧换新“活动不实，遭商家欺骗等负面新闻。这些声音的出现，在很大程度上严重损害了整个电动车行业的信誉。
　　“我们有时候也会被顾客质疑是不是先虚抬了价格，然后再进行优惠活动。其实顾客有这种担心我们也可以理解。但是电动车价格是厂家反复核算规定的我们不可能随意就哄抬价格欺诈消费者。新闻报道中说到的那些情况，只能说是一些不负责任的小厂商所为。新日电动车的价格政策也是明确的，由于含有同步变频等核心技术，特别是零部件质量高，整车成本在那儿，活动也不可能把价格完全压下来。“宋先生表示。

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