铅价跳水拖累相关行业 电动车电池业遇两重天
——上海及周边地区电动车行业调查
2009年04月02日 10:14 8234次浏览 来源： 中国有色网 分类： 铅锌资讯
受金融危机影响，原材料价格在上半年大幅上升，但整车企业价格在市场上却无法实现同比例上调，造成企业的利润率不断下降；下半年，原材料价格受国际影响，一度暴跌，虽然整车成本随之下降了，但由此引起的观望气氛依然存在。消费者缺乏购买力、电动车市场主要消费群体城市工薪阶层相对饱和、进城民工提前返乡、以及电动车季节性淡季则加剧了这一过程。
原材料价格的波动，对电动车产业链各个环节的影响是整体的，单是具体到某一环节比如电池、控制器生产商等是各不相同的，总体来说，电池企业受影响最大，在这里仅以电池行业举例。受铅价影响最大，可以说，产量越大，损失越多。铅价最高价格达到每吨2。7万，而最低每吨则达到8000元。虽然中间经历多次反复，有所回落。但市场价格极度不稳。
铅价价格的大幅跳水，对于产量越大库存越多的企业是一个极大的挑战，表现在严重占用资金和资金资产的大幅缩水，由此引发资金链的紧张。一些企业不堪重负，将面临退出市场竞争和倒闭的危险。另一方面，由于铅价的大幅跳水和极度不稳和电池制造商普遍资金量紧张，为减少市场风险，大多数电池品牌采取观望态度，包括原材料采购、产品生产和产品销售等。以期望铅价价格继续回升，而部分二级电池市场，部分品牌甚至出现断货的现象。与此同时，经销商也持观望状态，买涨不卖跌的投机心理暴露无遗。
而对于中小电池品牌来说，将面临发展的新机遇。由于中小企业产量不大，其资金占用不是很多，加之企业运营成本较低，能够采用较为灵活的政策应对市场需求。而电池大品牌控制产品生产和出货则又一次为中小企业带来机遇。中小电池企业都有不同程度地销量增加。
与电池企业相反，电动车整车企业面临相反的印象，电动车品牌集中度进一步加剧，一部分中小电动车品牌将被淘汰。出现这种现象的原因在于：原材料价格的影响不如电池企业来的那么剧烈。而整车企业利润低在销量疲软和用工成本不断增加的情况下不堪重负。最终被市场淘汰。
而消费需求乏力、通货膨胀、以及用工成本增加虽然对电动车行业有所影响，但波及范围有限，在当今的市场环境中不能对电动车行业产生重大影响。
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责任编辑：小贝
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