抓七大技改区 有色工业科技创新侧重共性技术

2009年05月05日 8:34 12052次浏览 来源:   分类: 铅锌资讯   作者:

  我国有色金属工业经过长期的发展,常规有色金属产品已基本能够满足国民经济发展的需要,但对于部分现代高技术产业和国防军工所需的高、精、尖产品,目前在技术上尚未完全过关,仍需进口。另外,虽然与当今高新技术发展紧密相关的优势有色金属资源丰富,但绝大部分只能加工成初级矿产品或初级冶炼产品,除少量国内应用外,大部分出口,资源优势尚未变成经济优势。
  因此,要推动有色金属工业自主创新体系建设,发挥科学技术在应对金融危机、促进产业科学发展中的支撑作用,增强企业核心竞争力;要继续推动《有色金属工业中长期科技发展规划》的落实,做好产学研技术创新战略联盟的建设工作,突破产业发展的技术瓶颈,增强企业创新能力。


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  1.新型阴极结构高效节能铝电解重大关键技术产业化开发。新型阴极结构高效节能电解槽为我国自主研发,国内外首创,具有自主知识产权。与传统阴极铝电解槽相比,新型阴极高效节能电解槽直流电耗可降低1000kWh/T—Al以上,电流效率提高1.5%。
  2.氧气底吹连续炼铜工艺技术及装置产业化开发。本项目拟采用自主开发的成熟技术进行新工艺创新,采用火法冶8金技术路线。氧气底吹炉连续炼铜新工艺具有自主知识产权,达到世界领先水平。
  3.闪速一步炼铅节能技术工程化开发。我国正在研究开发的闪速一步炼铅技术取得重大进展,属世界首创,目前已获国家专利授权5项、申请美国专利2项。
  4.冶炼烟气生产硫酸低温位热回收重大节能技术开发。有色冶炼烟气制酸的低温位热回收利用技术已有一定研究基础,但急需进行工程化技术开发。
  5.高性能铜合金及其关键加工技术研究。高速列车的接触线为高强铜合金线材,对导电性和强度等综合性能有很高的要求。目前,我国京津线、广深线、京郑线和京沪线等高速列车使用的是法国或德国产品。研究开发高速铁路高强高导接触线,对加速我国高速铁路网建设进程、提升铜加工业制造水平有重要意义。
  6.硬质合金高端产品技术开发与产业化。硬质合金高端产品是指技术含量高、产品性能高、附加值高的硬质合金产品,如钻径为0.1~0.25mm的微钻、带内螺旋冷却液孔硬质合金棒材、超大超厚高性能模具板材、高效数控涂层刀具等。针对机床(车)、船舶、工程机械、汽车、钢铁等工业对高端硬质合金产品的重大需求,通过该项目的实施,将为大幅度提升我国硬质合金行业的技术水平和国际竞争力奠定技术基础。
  7.核电用海绵锆及锆合金包壳材料关键技术研究。核级锆主要用作核动力堆的堆芯结构材料,是发展核电、核动力潜艇不可替代的核心材料。我国锆资源量为世界第九位,近年锆矿开采和冶炼能力提升很快,但大部分为化学锆类初级产品。虽然我国已初步掌握了核级纯海绵锆制备技术,但是生产规模小,技术水平相对落后。

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责任编辑:安子

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