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　　中国汽车工业协会统计，今年1-４月，国产汽车产销372.48万辆和383.19万辆，同比增长6.40％和9.43％。４月当月，汽车生产115.68万辆，环比增长5.61％，同比增长17.89％；销售115.31万辆，环比增长3.91％，同比增长24.97％。３至４月国产汽车产销创历史新高，国内车市逐步回暖。
　　进入5月份，其他行业如镀锌管和铸件，需求相对平稳。建筑业、家用电器行业、车船制造业、容器行业等都已经广泛使用了镀锌板，我国已成为了世界镀锌板生产大国，总产能在3000万吨/年以上。2010年和2015你那，我国钢材消费总量分别达到5亿吨和5.5亿吨，镀锌板的消费量将分别达到2000万吨和2380万吨，占钢材消费总量的4%和4.33%。
　　中国现有镀锌机组总能力已经超过3000万吨，但基板能够自给的生产能力1400万吨，占总生产能力的46.7%。高质量功能性环境友好型镀锌板研制开发还有很大市场潜力。
　　短期锌精矿供应偏紧仍将难有实质改善，锌矿供应仍是制约国内精锌产量的瓶颈，因此，锌供应量的下降将使锌价获得部分支撑，后市锌价格维持震荡格局。
　　2009年进入4月份以来，锌不知不觉成为基本金属中表现最坚挺的品种，近期与铅形成LME市场双牛品种，在铜价持续走高的过程中，第二梯队的铅与锌开始发力上行，随着沪锌与LME三月综合锌在本周重新突破200日均线，技术性转势的痕迹已经表现出来。也许今年锌价的走势，值得我们关注与期待。沪锌期货上市以来从未真正的涨过，对于沪锌这个有色金属期货品种，其在2009年的表现应该值得我们期待。
　　产业振兴规划细则出台，涉及铅锌，并可能对铅锌产生影响的几条措施：
　　企业重组取得进展。形成3-5个具有较强实力的综合性企业集团，到2011年，国内排名前十位的铜、铝、铅、锌企业的产量占全国总产量的比重分别提高到90％、70％、60％、60％。
　　生产恢复正常水平。2009年，采取综合措施稳定市场需求和生产运行，企业生产经营状况好转，主要财务指标明显改善。
　　按期淘汰落后产能。2009年，淘汰落后铜冶炼产能30万吨、铅冶炼产能60万吨、锌冶炼产能40万吨。到2010年底，淘汰落后小预焙槽电解铝产能80万吨。
　　节能减排取得积极成效。重点骨干电解铝厂吨铝直流电耗下降到12500千瓦时以下，粗铅冶炼综合能耗低于每吨380千克标准煤、硫利用率达到97％以上，余热基本100％回收利用，废渣100％无害化处置。每年节能约170万吨标准煤，节电约60亿千瓦时，减少二氧化硫排放约85万吨。
　　规划对有色产业具有提振作用。从规划中也可以看出，国家强调淘汰落后产能，并且严格控制有色金属的新增产能，这些举措将会对有色金属产业保持平稳增长，并使之步入良性发展轨道产生积极影响；但是从另一方面来看，国家上大压小的政策可能将会助长新一轮的产能扩张，国家严格控制规模小的项目上马，这也就导致各个企业纷纷上马大项目，而属于淘汰范围内的产能的技术改造、扩大产能则成为这一轮的产能扩张的主力。而产能的迅速扩产也使得本来就处在水生火热中的有色金属业雪上加霜， 将对有色金属上行形成强大的压力。

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