世界资源研究所:2020年碳排放市场达千亿美金
　　哥本哈根气候大会差强人意,未能达成一份具有约束力的气候变化应对方案,国际社会期待能在今年11月份墨西哥坎昆气候峰会上能取得“丰硕成果”。
　　能如愿以偿吗？6月8日,世界资源研究所总裁乔纳森·拉什接受南都记者专访时认为,坎昆气候峰会又将是个高潮迭起、交锋不断且极富戏剧性的大会。其障碍在于,预计欧盟很难会承诺30%减排目标,不附加任何条件;美国也很难承诺减排目标的底线,即以2005年为基准,2020年减排17%。
　　世界资源研究所是总部位于华盛顿的一家著名环保智库。拉什曾担任克林顿政府可持续发展委员会联合主席。

　　欧盟难承诺减排目标
　　南都:即将于11月举行的墨西哥坎昆会议,在您看来,欧盟是否会承诺30%减排目标,不附加任何条件？
　　乔纳森·拉什:欧盟目前因为其成员国中发生了主权债务危机的问题,经济下行明显。11月举行的墨西哥坎昆会议,欧盟的态度更加小心了,关于30%负责任的减排目标,我赌他们不会承诺,为发展中国家减排与适应行动提供合理资金援助,也很不明朗。
　　南都:美国的《清洁能源安全法案》迟迟没有通过,障碍具体有哪些？预计会在什么时候能通过？
　　乔纳森·拉什:《清洁能源安全法案》是美国应对气候变化的重要措施,但由于其目前在美国参议院受阻,目前没有获得通过。这确实不利于全球的环境保护,也不利于美国的发展。

　　未来十年碳排放价格会上升
　　南都:在您看来,达成全球性气候协议,最大的障碍还有哪些？
　　乔纳森·拉什:还有一大障碍是美国。因为《清洁能源安全法案》没有获得通过,承诺17%的减排目标,美国没有落实起来。不过,我们也看到了几点希望。一是,美国的二氧化碳在减少,是因为企业在实施积极减排,美国各大洲,也在积极推动,尽管没有强硬的规定。即便气候法案无法通过,美国也能兑现在哥本哈根的承诺,启动技术转让和资金支持。
　　南都:您认为碳排放权交易机制会有新的突破吗？
　　乔纳森·拉什:因为大家都认识到,在接下来的10年到20年当中,碳排放一定会有价格,而且这个价格会上升,如果碳单价达到20-30美元,那么到2020年碳排放市场将可以实现千亿美金。
　　我们知道在碳交易方面一定会有紧张、会冲突。还有在供应链方面也会出现冲突。比如说消费者他们有这样一个减排的要求,但是这些供应商可能在满足需求方面有一些困难。但未来,一定有突破。

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