未来锂短缺：不可信传言 供大于求锂电池未回收
2010年08月12日 13:38 9899次浏览 来源： 和讯新闻 分类： 重点新闻 作者： 谢丽.杜波伊斯
电池激增
夏嘉曦希望成为这轮激增背后的推手。他的乐土公司信奉的原则是,制造商并不需要等待电池技术的革新,为消费者推出高档电动车。相反,夏嘉曦希望建立交换站网络,供驾驶员将废电池更换成新电池,就像他们现在在加油站加油一样。
夏嘉曦已经开始在特定的环境中推广项目。乐土公司已与法国雷诺和中国奇瑞两家公司达成合作协议,制造电动汽车。今年在东京,乐土公司建立了一个电池交换站,并派出了四辆电动的士演示该系统。以色列则将在明年就全面运行该系统,夏嘉曦说,他们与雷诺公司签署了一项协议,在2011年至2015年之间为以色列和丹麦制造10万辆电动车。他还计划在澳大利亚和夏威夷推广该网络。
他的目标很高,石油工业花费一个世纪来打造汽车燃料基础设施建设,现在却仍然有很多因素阻碍了未来十年基础设施的发展。但是,锂绝对不是限制因素之一。
截止到2009年,美国有250万吨的储备锂,其他国家估计有2300万吨。而保守估计汽车锂离子电池的每个电池组只需要不到15公斤锂元素。
“生产商们现在已经有足够的生产力保证锂需求的供应,”USGS（美国地质勘探局）的锂商品专家布莱恩.加斯库拉（Brian Jaskula）说。他补充说,生产商们现在只达到他们生产能力的60％,如果需求确实增加,他们都已经准备就绪以扩大生产计划。
关于玻利维亚和阿富汗有巨大锂储量的报道已经引起了媒体轰动——也就是说,未来的锂资源争夺极有可能就是针对这两个国家。但是外国矿工们似乎不太可能从这两个国家挖到锂矿。因为玻利维亚总统莫拉莱斯声称玻利维亚的锂不卖,而阿富汗现在又过于危险。这些国家对于锂未来的看法仍然是基于这样的假设:锂将遵循另一种有限资源的老模式——石油。
责任编辑：刘征
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