打破封锁禁运
　　中日民间贸易打开了对资贸易的缺口，但对于百废待兴的新中国而言，单是日本还无法满足国内经济所需。为此，新中国开始在国际上寻找一切可以利用的机会。
　　年4月，莫斯科国际经济会议召开。在中方的努力下，中英两国代表经过谈判，达成总额为2000万英镑的贸易协定。
　　1954年，日内瓦会议召开，周恩来总理指示贸易部领导，要求同英国贸易界人士多接触，以英国为突破口，冲破封锁禁运。
　　在周恩来总理的努力下，中英双方决定互派商务机构。1954年11月20日，一个阵容豪华由英国工商界人士组成的贸易访问团抵达北京。他们被称为中英贸易的“破冰者”。这个访问团的成员包括英国的航运、银行、大制造商与中间商，其中有许多是经营禁运物资的厂商。
　　为此，矿产公司特意派人到对英谈判办公室办公，积极联系，洽谈交易。这次中英贸易，是矿产公司第一次和欧洲资本主义国家客户直接洽谈并签约。
　　1956年6月4日，英国宣布准许其殖民地政府对苏联禁运单范围以外的商品，利用“例外程序”向中国出口。因为中英贸易的发展，欧洲其他资本主义国家纷纷放宽对华贸易禁运，加大与中国的经济往来。为配合新业务开展，五金公司于1955年4月设立了对资出口处，以集中力量开展对资出口。1956年10月，矿产公司增设商品业务第三处，专门负责对各资本主义国家的出口及进口业务。同时，五金公司开始兼营进出口，建立以业务为中心，以商品为对象的经营体制。
　　与此同时，矿产公司制定新经营方针，强调要尽可能与西方资本主义国家发展贸易关系。由于及时采取了一系列的措施，两公司的对资进出口贸易得以迅速发展。
　　1956年，矿产公司首次以自己的名义邀请了一些外商来华洽谈贸易。同时，矿产公司和五金公司还利用从1957年开始的中国出口商品交易会来吸引外商，并使之逐渐成为矿产公司和五金公司对资进口钢材的主要交易场所。
　　可以说，在50年代中期，矿产公司和五金公司很好地把握了国际政治变化所带来的机遇，并能积极主动地为自己创造各种有利条件，从而在对资贸易上打开了一个具有极大成长空间的局面。

　　年11月，中国五金进口公司副总经理王超北访问联邦德国洽谈购铜业务。

　　步入正轨
　　“一桥飞架南北，天堑变通途”。
　　1957年10月15日，武汉长江大桥正式建成通车，这是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。这座作为新中国辉煌成就代表之一的大桥，建造时为了保证工程质量，核心部位所用钢材全部进口，这个任务就是由五金公司完成的。
　　1957年，中国度过了喜悦祥和的一年。矿产公司和五金公司也开始计划，希望在来年公司业务有更大的发展。但是，1958年开始的“大跃进”让新中国苦心经营多年的建设成果遭到极大破坏。
　　在外贸部提出的“大进大出”方针指导下，外贸系统出现了相互争客户，争市场，落价竞销，抬价竞购的现象。针对这一情况，中共中央在1958年8月作出《关于对外贸易必须统一对外的决定》，对外贸系统出现的混乱局面进行治理，对外贸部的“大进大出”方针加以纠正，从而在一定程度上控制了损失扩大。
　　1958年之后，矿产公司及时采取措施，增加对资出口品种，扩大对资出口地区，使矿产品的对资出口贸易迅速恢复了增长势头。
　　从1950年到1959年，矿产公司和五金公司经历了进出口贸易的快速发展过程，贸易额逐年增长。
　　到1960年，矿产公司和五金公司当年出口金额合计达到5880万美元，在外贸专业公司中名列第四。
　　纵观整个50年代，矿产公司和五金公司从诞生、发展，到步入正轨，经历了一个从无到有的快速发展过程。在共和国最危急的时刻，这两家公司根据国家经济建设的需要，有计划地进口国内短缺的、急需的、重要的五金矿产品。尤其在中国处于内外交困之时，公司，打破资本主义阵营的封锁禁运。伴随共和国走过第一个十年，矿产公司和五金公司也完成了它们最初的使命。
　　1960年12月，遵照外贸部指示，中国五金进口公司和中国矿产公司合并为中国五金矿产进出口公司，并于1961年1月1日正式对外办公。
　　回首当年，从商广文写下“中国矿产公司筹备处”起，到1960年12月矿产公司与五金公司合并，十年创建历程，尽管粗糙，尽管懵懂，尽管机制僵硬，但却真真正正为中国五矿注入了鲜活之血，铸下了中国五矿的堂堂精魄。

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