今天到大连化5所去的时候，张化铭博士在讲液流电池怎么好的时候特别拿了一张片子是今年4月份日本公司在哪个地方运用的钠硫电池破了着火了，所以遇到这样的问题。但是钠硫电池如果做得好的话在这样的固定运用的场合下确实是有一定的前景的，而且他的功率要比液流电池要高。锂离子的电池应该说他既可以做功率型也可以做能量型，这就是他设计上的特点，大家知道我们现在做的HEV也可以的。刚刚提到的超级电容，现在的问题还是一个问题，能不能解决安全的问题、可靠性的问题，特别是寿命的问题，我们上次在北京开一次座谈会，一个搞风能的人提出来，将来风能配套的电池希望寿命是20年，这样比我们的电动车要求还高，刚刚张正铭博士已经提到了锂离子电池在合理的设计、合理的充放电的条件下是可以达到长寿命的，包括怎么样用它的问题。举一个离子非常简单，我们航天的电池在卫星上用萨副特公司已经基本上取代了镍氢电池，航天上第一代的电池是个镍电池寿命5—8年，第二是氢镍电池寿命是15年，锂离子电池上天以后要取代氢镍电池一定要达到15年以上的，现在给了充分的证明是可以达到15年的，这是其中的一条，他的充放电的控制是比较严格的，一开始很可能3.8V、3.9V、4.0V，然后逐渐把电压提高维持他的工作状态，也就是说在70%—80%DOD的情况下很好地维持下，这样的话他是可以达到长寿命的，现在卫星的电源在我们所和在上海811所都在加紧地在研制当中，我想很快就要上天了。我们当然现在没有充分的数据说他能够到15年，但是因为我们在设计上在各方面考虑当然比其他的方面都要更仔细，肯定说他是有办法来解决这个问题的，因此从这些方面来看从材料的进步、电池设计的进步，以及这个方面来讲，我想我们要解决锂离子电池达到10年、15年以上的寿命，满足地面储能系统的要求，现在做兆瓦级，我们也有可能在兆瓦级的水平上做能量型的。然后做得更小一些做功率性，或者刚刚有人提到超级电容。
　　超级电容为什么现在混合动力车很难进，因为他能量太小，能量现在只能做到5Wh，真正的产品就是5wh左右，有报告说可以做到20wh甚至更高，这是我们的努力方向。在我们的973研究当中，我们有两条线，一条是能量型，我们可能要从锂离子电池或者是更高的金属空气这方面去努力，但是如果要说从功率型的话我们可能把超级电容放在一个基础概念上能不能比特率，这也包括了一些功能体系的概念，这些概念都在做。
　　这个角度来看，我们今天得到的结论是什么，锂离子电池在新型的储能应用的前景还是看好的，关键是看我们能不能一步一步解决我们所存在的技术问题，然后是成本的问题，然后让他将来可以找到他自己的一个应用的一个地盘、一个范围，我不认为这个东西就是打天下的只有他一家，但是他至少可以在比较大的地盘，这样的前景分析比较好，我的看法就是这样的。
　　我还有最后一张片子跟大家说一下（PPT），我明天在北京要开“第四届锂电池用于汽车的大会”，今年在韩国开的，明年在中国开，在座的各位朋友们欢迎你们参加，欢迎到我们的网站上访问，我特别希望我们中国能够拿出高水平的文章，在座的有好的文章挺好的，我们希望能够更深入一些，我会跟大家联系的，谢谢！
　　【主持人】感谢今天上午9位嘉宾非常精彩的报告和对市场的分析，今天上午的发言到此结束。

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