做好准备迎接未来
　　到2011年新能源汽车保有量将达到50万辆，2015年计划超过100万辆，作为其终端产业的废旧电池回收，泰力的前景十分广阔，面对这一巨大市场，泰力有着自己的具体规划和时间表。
　　采访中，张永祥向我们表达着他对于新能源汽车的发展将对电池回收业的影响："随着电动产品逐渐地扩大，动力电池消耗成为全球第一电池消耗，我们所要做的就是扩大回收量、提高处理能力，计划3年以后处理能力达到万吨/年，回收网络更加细密，力争扩展到任一局部，并且爱要加强环保教育，让环保知识深入民心，形成一种自觉的习惯，组织专业人员进入各大企业和学校进行环保知识讲课，让更多的人支持我们、拥护我们，我们的核心竞争力就是拥有这些可爱的环保热爱者，我们离不开他们，这个世界更离不开他们。"
　　电动汽车实现零污染，废旧电池回收利用应该扮演什么样的角色？而其中，泰力又将如何演绎这样的角色？张永祥给出了答案。
　　"发展电动汽车实现的仅仅是零排放，而并不是零污染，电池到了报废期以，得到回收才能实现真正意义上零污染，资源循环再利用，重新生产出新的电池。泰力公司所扮演的角色就是一根链条，让环保循环起来资源循环再利用，我们会继续把这个循环链做好，把电池生产和产品制造商与消费者之间很好地串连起来，形成良性运行轨迹。"张永祥说。
　　新能源汽车快速发展，但现阶段的回收利用市场还未完全显现，然而，泰力并没有被动地等待市场的来临，在这期间，深谙"谁掌握了行业标准，谁就拥有行业的主导权"的张永祥带领泰力在电池回收标准上提前迈出了坚实的一步。
　　张永祥说："新能源汽车刚刚迈向舞台也是未来的主导，电池的使用寿命并没有宣传中所说的5-8年，其实，3-4年就将要进入报废期，所以，我们要在动力电池大规模进入回收期之前，尽快做好泰力回收的认证体系，争取做到汽车在生产开始阶段就把环保回收的概念导入进去，让电池回收标准不在是空白。我们制定了这个认证标准，希望各界媒体给予大力的宣传支持，让环保意识深入人心，也希望在社区、零售商、企事业单位、政府机构共同参与成立回收点——全民参与。
　　采访的最后，张永祥表示："随着环境气候的变化，倡导低碳环保，是我们义不容辞的义务。国家政府也陆续出台各种相关政策来支持低碳环保事业的发展，投资经营企业是为了赚钱，但是决不能以牺牲环境为代价，否则赚再多的钱也都是废纸。我们要响应国家的号召，为保护环境做点儿事情——给子孙后代留下一片蓝天和绿地。保护环境是我们的社会责任，回收废旧电池是我们的任务，宣传环保提高全民意识是我们的倡导，我们要把电池回收做到更加系统化、专业化，让我们的网络遍及各地，让每个人都参与进来。"

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