二、寿命
电池寿命因其使用方式不同，表述的方式也不同。不管使用方式不同，但电池使用寿命都以使用时间的长短(即经时寿命)表示或以电池在充/放使用的次数表示(即循环寿命)。
⑴ 起动用电池的循环耐久能力
a. A类电池  完全充电的电池以5I20 (A)放电1h，再以14.80V (免维护14.40V)恒充2h，最大电流不超过10I20，组成一次循环。电池需连续进行32次此循环，开路静置72h后，再恒充2h。这就是A类电池的一个循环耐久试验单元。要求4个或4个以上循环耐久试验单元。
b. B类电池  完全充电的电池以14.80V (免维护14.40V)恒充5h，最大电流不超过5I20，随后以5I20放电2h，组成一次循环。电池需连续进行14次此循环，以14.80V (免维护14.40V)恒充2h，最大电流不超过5I20，开路静置70h。这就是B类电池的一个循环耐久试验单元。要求5个或5个以上循环耐久试验单元。
⑵ 牵引电池寿命
a. 普通型电池充/放循环  完全充电的电池以1.25 I5 (A)电流放电3h，紧接着充电9h(以1.05 I5充电3h，0.25 I5充电6h)，为一个循环。每49次充/放循环进行一次C5容量试验。若容量仍大于0.8C5，可继续进行下一个50次循环。循环次数应不低于800 次。
b. 阀控式电池充/放循环  完全充电的电池以1.05 I5 (A)电流放电3.5h，紧接着14.40V恒充14h、1.05 I5放电3.5h为一个循环。每49次充/放循环进行一次C5容量试验。若容量仍大于0.8C5，可继续进行下一个50次循环。循环次数应不低于800 次。
⑶ 内燃机用电池寿命
a. 循环耐久能力  管式正极板电池循环次数应不少于750次(非管式正极板电池由制造商与用户协商确定)。
b. 内燃机用阀控电池的循环耐久能力，不低于10个起动能力单元。
⑷ 铁路客车用电池寿命
循环耐久能力  2V或12V电池都不应低于6个循环单元(180次循环)。
⑸ 固定型防酸式电池寿命
a. 充/放循环寿命  不低于1000次。
b. 使用寿命  在正常浮充状态下运行，其寿命不得低于10年。
⑹ 电动道路车辆用电池寿命
循环耐久能力  循环次数不应低于400次。
⑺ 固定型阀控密封电式池寿命
循环耐久能力(寿命)有三种，任选一种：
a. 浮充电循环耐久  不应低于300次。
b. 过充电循环耐久  6V和12V电池应不低于180d，2V电池应不低于240d。
c. 加速浮充电循环耐久  6V和12V电池应不低于150d，2V电池应不低于180d。
⑻ 小型阀控密封式电池寿命
循环耐久能力(寿命)有两种，任选一种：
a. 充/放循环寿命  不应低于300次。
b. 涓流充电寿命  不应低于2年。
⑼ 电动助力车用密封式电池寿命
电池循环次数不应低于350次。
⑽ 储能用电池寿命
a.  阀控式  循环周期3次。
b.  排气式  循环周期4次。
⑾ 摩托车用电池寿命
循环耐久能力不应低于200次。

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