地下制污产业链曝光 九成企业或淘汰
2011年05月31日 11:4 9062次浏览 来源： 中国企业报 分类： 铅锌资讯
波及上下游产业
随着铅蓄电池行业的“严打”升级,其上下游行业面临着原材料供应紧张和铅蓄电池产品价格上扬的危机,与其关系紧密的电动车行业,价格已经出现明显波动,“一辆电动车价格短期内就上涨了80元到100元,如果情况继续恶化,上涨幅度还会继续加大。”
铅酸蓄电池广泛应用于汽车、摩托车的启动电池和电动自行车。5月26日,在杭州做电动车生意的王先生告诉记者,“涨价的主要原因是电池供应紧张,一些电池供应商大幅提高产品报价,涨幅的苗头已经愈演愈烈了。”
“浙江、广东两省的铅蓄电池是国内电动车生产商的主要采购基地,现在两省铅蓄电池企业的生产线停产了,所以不得不从其他省市运过来,由于蓄电池重量较大,因此将增加很大一部分物流费用,直接造成电池价格上涨。”国内一家电动车生产商告诉记者。
“目前很多停产的企业手里还有一些存货,但最多只能维持半个月。”姚令春担心,一旦停产时间过长,会对蓄电池市场供应带来冲击,“如果再停一个月,可能问题就大了。”
记者调查发现,国内几家电动车生产商已经酝酿或已经开始涨价。“现在经销商最担心的就是没有电池可供,导致整车无法正常销售。”上述电动车生产商告诉记者。
一位业内人士告诉记者,现在的电动车行业大而不强,在二三线城市,特别是在三线城市以及(区)县市,电动车的销售情况还不错,“比自行车快,比机动车节省,还环保,不需要牌照,这些特点是电动车不能被替代的优势。”
“随着铅、钢、铜、塑料、天然橡胶等原材料价格上涨,还有明星代言品牌宣传费的上涨,尤其是不断上涨的油价,更是催涨了电动车的价格,在某些地方还出现了电动车供不应求的局面,再加上这次国内多数铅蓄电池企业停产,更是加速了电动车价格的上涨,这是毋庸置疑的。”上述人士表示。
针对这种情况,记者5月26日致电国家发改委价格司,价格司相关人员告诉记者:“今后会密切关注电动车企业盲目跟风涨价的行为。”
责任编辑：lee
如需了解更多信息，请登录中国有色网：www.cnmn.com.cn了解更多信息。
中国有色网声明：本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章，均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载，转载方必须与中国有色网（ 邮件：cnmn@cnmn.com.cn 或 电话：010-63971479）联系，签署授权协议，取得转载授权；
凡本网注明“来源：“XXX（非中国有色网或非中国有色金属报）”的文章，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不构成投资建议，仅供读者参考。
若据本文章操作，所有后果读者自负，中国有色网概不负任何责任。
