铅蓄电池环保整治影响休闲车行业
2011年06月10日 16:7 9108次浏览 来源： 综合媒体 分类： 铅锌资讯
能否使用替代电池
由于进入门槛较低、制造工艺简单，近年来，铅酸蓄电池行业发展十分迅速。但在快速发展的同时，铅酸蓄电池行业也呈现出低端扩张、监管不严等现象，屡屡曝出环保问题，已成为困扰蓄电池行业的重要因素。这次大规模的整治行动，也引起了上下游产业对使用替代电池方面的关注。
“在休闲运动车行业，我估计被替代的可能性不大。”有生产企业指出，相比价格昂贵的锂电池，铅酸蓄电池的广泛应用主要得益于它在性能和价格上的优势，“如果使用性能更优的锂电池作为动力，那么每辆休闲车的成本就增加了400多元，外商在短期内肯定很难接受。”
电动自行车同样如此，目前锂电池自行车的价格普遍比铅酸蓄电池电动车高出几百元到上千元不等。前不久，中国自行车协会理事长马中超在一次讲话中透露，去年全国共生产电动自行车2954.4万辆，锂电池电动自行车产量为47万辆，生产量仅占总量的1.6%。据中国自行车协会统计，铅酸蓄电池电动自行车占据国内市场份额的97.5%，锂电池电动自行车市场份额不足3%。
浙江省自行车行业协会秘书长陈建龙认为，蓄电池供应量减少，应该只是一个短期现象。对于那些规范的企业来说，反倒可以借这个机会，扩大产能，研发新技术。他说，从长远来说，这次整治有利于行业的健康发展。
责任编辑：wuren
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