河口：打造全国第三大陆路口岸
　　每天早上8点，随着国歌声毕，河口口岸准时开关，背着菜篓、拉着小车的越南边民争先恐后地跑过南溪河大桥，希望在通关时排在前面，好去菜市场占个好位置。这样的场景，一年365天，天天在河口口岸上演。
　　河口是云南最繁忙的口岸之一。特别中国―东盟自由贸易区建成以来，经河口口岸出入境的旅客、货物量激增，出入境人数平均达到每天1万人次。以今年1至6月为例，河口口岸日均出入境9000多人次，日均检查机动车辆300辆次。去年，河口口岸进出口货运量达210万吨，已经连续7年居云南13个国家级一级口岸之首。
　　河口的边境贸易繁荣程度可见一斑。

　　北山片区将成中越区域合作平台
　　随着交通条件的改善、泛亚铁路的修建，滇越贸易前景大好。加上去年6月，省政府与越南签订了云南、老街两省建设跨境经济合作区的框架协议，目前该合作已经进入实质性的实施阶段。河口正在迎来一个全新的发展时代。
　　2009年9月1日，连接中国河口北山片区和越南老街金城商贸区的中越红河公路大桥建成通车，项目投资6190万元人民币，桥梁总长295米。中越红河公路大桥与中越铁路大桥、中越南溪河公路大桥共同构成连接中越两国的重要通道，目前，已经在试运行，每天大量的货车通过该桥出入境。
　　2010年11月，一年一度的中越边交会轮到中方“做东”，边交会在北山片区新建的中国东盟国际贸易中心举行，吸引了来自浙江、四川、湖南、广西等省市、自治区和越南、泰国的1500多家企业参展。除了琳琅满目的商品，招商合作的机会也吸引各处商人纷至沓来，仅开幕当天，进场人数就达上万人次。此次边交会规模创下10年之最，泰国首次参加了中越边交会，27个泰国企业参展，这是边交会第一次有第三国企业参与。边交会期间签约总金额达1.37亿美元。
　　随着这些基础设施不断改善，北山片区逐步繁荣起来，目前，查验货场的主体建筑已完工，正在进行外场地建设的收尾工作。
　　河口属于山地地形，城市发展严重受制，目前正在进行建设的北山片区可谓是个大手笔，属于跨境经济合作区的一个基础设施建设。北山片区规划有进出口货物查验货场区、商贸交易中心区、边民互市市场区、物流配送中心区、保税仓库区、出口产品加工区六大功能区。投入使用后，将大大改善河口口岸的硬件条件。

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