正规再生铅企业为回收价格发愁
2012年02月16日 16:40 16454次浏览 来源： 中国环境报 分类： 铅锌资讯
“谁生产谁回收”还有多远？
1.5亿辆电动车电池期待好出路
工信部公布的数据显示，2010年，国内电动自行车保有量高达1.5亿辆。据预测，仅这些电动车的废旧电池“十二五”末就将达600万吨左右。这既是一个沉重的环境隐患，更是一笔宝贵的资源财富，而让其回归科学处理轨道，已刻不容缓。
相关专家认为，开展回收处理废旧电池业务，具有一定的公益属性，在非企业原因遇到难以克服的困境时，政府应考虑适当减免税收，或给予补贴。补贴扶持政策可考虑三至五年，待其回收量上升，成本自然降低，竞争力也就上来了。去年7月，以春兴集团为投资主体的邳州循环经济产业园进入第二批国家“城市矿产”回收处置示范基地预选名单，全部建成后，年处理废旧电池可达120万吨。
在铅酸蓄电池行业，回收利用环节产生的铅污染要大于制造过程中的污染。有关人士建议，国家应鼓励逐步建立“谁生产谁回收”制度。在江苏，几家大型蓄电池生产企业在与客户签订供货合同时，已明确要求对方在更换时将拆解下来的旧电池回收，交给具备处理资质的厂家处理。同时，省环保部门正在考虑提高准入门槛，加强处理企业的资质认证。
责任编辑：彭彭
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