准入大限前夜 铅蓄电池公司扩张抢跑
2012年06月29日 9:7 7866次浏览 来源： 21世纪经济报道 分类： 铅锌资讯
产能过剩？
扩张产能的另一边却是尴尬的产能过剩。
“铅蓄电池产能过剩的迹象在今年3、4月份就已有所显现，特别表现在电动自行车电池上。”一家中型券商的行业分析师指出。
数据表明，2012年1-5月，我国铅酸蓄电池产量为6746万千伏安时，同比增长17.57%；其中，5月份增速更是突出，同比增长29.95%，环比增长8.8%。
上述券商人士解释，去年7月的环保风暴以后，大部分铅蓄电池企业停产，导致下游严重吃紧，因此行业龙头相继扩产，并一发不可收。另外，有些地方放松环保监管亦有推波助澜。
值得一提的是，2011年，身处下游的电动自行车行业，也开始行业整顿。公开数据显示，2011年国内电动自行车产量2600万辆，但2010年仅为2954万辆，同比下滑12%。
今年3月，产能过剩恶果显现，主营电动自行车电池的超威动力主动降价。同样占据该市场份额30%~40%的天能动力，与之率先打起价格战，“产品售价下调15%左右”。
王从强对此表示：“公司的主营业务是汽车启动电池，在这个领域，目前还没有产能过剩的说法。”
但即将实施的《准入条件》，还是让业内人士担忧，当下各大巨头的快速扩张是否会带来新一轮的产能过剩?
一位业内人士指出，此次准入要求没有预想的严厉，对产能不达标的企业不应给1-2年的退出时间。“这样的话，还会有些企业打擦边球，产能过剩可能还会出现。”
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责任编辑：彭彭
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