中国能源供应链话语权危机 谁在贱卖我们的稀土
2009年09月15日 9:15 25338次浏览 来源： 现代物流报 分类： 稀土 作者： 杨达卿
能源供应链如何建？
近年来国家能源战略政策的完善和今年初国家十大产业振兴规划(石化产业、钢铁产业、有色金属产业)的出台，显示出国家正在重视能源物资供应安全。但一些政策也显示出我们还缺乏能源物资供应链意识。所占有并不等于所拥有。中国要运用产业供应链的智慧，驾驭能源供应链。
要供应链安全，就需要产业链完善。目前，在国内做的比较好的就是石油行业，中国已经形成了中石油、中石化等企业，在本土市场的产业链相对完善，石油企业形成了管道、铁路、公路等主要物流运输方式，但是其国际化产业链还和日本等国际企业存在很大差距。
在与外资企业的竞合中，民族企业既不能不设防地贸然开放，也不能采取狭隘的保护意思。能源供应链建设时刻都要以我为主，我们不排斥合作，合资，但合资合作一定是服务于我们产业主导权的合作及合资。在宝钢与日资、包钢稀土与日资等合作企业中，似乎我们仅仅眼前利益分红者，而我们产业的情报被外资随时掌握，我们的产业供应链条被外资企业控制，我们的能源实际被外资曲线控制。
在横向产业的协作上，急需建立产业关联的金融、商贸、物流、生产等企业的协同，以交叉参股、控股、合资、合作等形式，搭建企业的横向协同方阵。大胆借用日本财团模式，探索符合中国国情的能源产业协同共生模式。如中铁物资等五大公司，协同进军澳大利亚铁矿石市场。
能源供应链建设，既包括软性的能源产业链管控建设，同时也包括硬性的物流通道的一体化建设。我国在能源物流上，从远洋船队、港口、铁路、管道等都还存在专业化不足，物流环节缺乏无缝链接等问题。因此，一则，需要能源企业树立一体化供应链管控意识；二则，需要大力建设港口、铁路、管道等能源物流基础设施，推进能源运输多式联运和无缝链接；二则，需要加大对能源物流企业的整合升级，培育强势的能源物流企业，建立能源运输国家队。
责任编辑：刘征
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