“酒香”遭遇“酒少” 海宝电池走到十字路口
　　电动车在中国正发展得如鱼得水，成为满足广大民生出行需求的一大景观。其配套使用的铅酸电池竞争也尤为激烈。按照一般老百姓的思路，便宜的、实惠的必然好卖，但实际情况则不完全如此。
　　“尽管海宝价格比市场上几乎所有品牌的电池价格都高，但很多消费者指明就要海宝，我最愁的就是供不应求。”海宝电池济宁的经销商秦总反映，“因为它的质量确实比其它电池都好，使用的时间又长，从使用成本来看，反而比其它电池的使用成本低”。
　　既然电池好卖，那海宝多年来的发展自然应该是顺风顺水。可实际上尽管响亮的品牌、良好的口碑为海宝带来了忠实的经销商和消费者，甚至是在行业内几乎首屈一指的价格也没有阻挡追随者的脚步。但在市场需求的急速膨胀下，产能的不足成为海宝发展的一大瓶颈。
　　“这可能与海宝传统的企业发展战略有关，海宝从一开始就提出质量高于产量，不求量大，但求质好。因此口碑是越来越响了，但随着市场需求的急速扩大，产量却显得相形见绌”。一位海宝电池的高管透露。
　　在行业洗牌与混战的关口，一方面，良莠不齐的产品充斥市场；另一方面消费者心中的“香饽饽”却迟迟到不了消费者手中，“酒香”遭遇“酒少”，海宝走到了十字路口。
　　“元老级”无镉电池 二十年后再掀行业风云
　　创立于1993年的海宝特种电源是中国最早的电动车动力电池研发企业，海宝牌电池更是当时电动自行车初兴时的第一块电动车电池。可以说，海宝在电动车的电池技术开拓方面做出了不可磨灭并具有引领示范性的功绩。在海宝电池问世几年之后，今天消费者和代理商所熟知的其它品牌的电动车电池才相继进入市场。
　　行业的急速扩张必然需要通过技术改造和升级来规范行业发展。为了降低铅酸蓄电池在生产过程中的污染，同时提高铅酸蓄电池回收再利用的性能，自2013年后国家将淘汰含镉电池，铅酸电池企业将强制实施内化成工艺。整个产业由此进入到“攻克无镉化“的新课题时期。
　　而海宝从创立之初，在早期设计时就弃用了比较成熟的、通用的、但同时生产过程中不可避免会造成严重环境污染的铅锑镉合金电池技术，而着重致力于研发代表国际上先进技术的铅钙多元合金技术及电池内化成技术。“我不敢说2013年后国家的生产标准和技术标准就是海宝电池的标准，但是海宝电池一直采用的就是这个标准。这种二十年的前瞻性预判在这个行业确实难得一见”，中国电池工业协会副秘书长曹国庆谈到。
　　这种技术上的超前发展也为海宝电池带来了“麻烦”，业内流传出“海宝没有售后服务”的传闻。海宝售后服务部负责人就此指出：“品质和服务是口碑的两个砝码，缺一不可。没有好的售后服务，我们也不可能在市场上有如此好的口碑。因为海宝电池的品质好，很长时间都不会出问题，所以我们要处理的售后问题少。长此以往，就以讹传讹，认为我们没有售后了。”
　　还有一些“麻烦”来自众多登门的“合作伙伴”。在2012年铅酸电池行业兼并、重组的浪潮中，海宝电池的技术和口碑成为众多一线品牌争相合作的焦点。

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