面对有可能错失的市场，中国的电线电缆企业必须刻不容缓地提高自己的技术水平，大力开发高端电线电缆产品，实现与国外技术的同步。此外，电线电缆企业自身必须打破目前的技术垄断，让更多的企业参与进来，共同研发、共同制造。紧要关头我们只有积极学习日本电线电缆企业的做法，只有抱团取暖，才能对抗国外知名的电线电缆企业的侵入。最后，国内的电线电缆生产企业必须认清地铁用电缆等轨道交通电缆对于电缆的阻燃、无卤、抑烟要求很高，因此制造出有针对性的电线电缆产品。同时还必须针对我国地域差异大，按照不同区域的不同要求，制造适合华东、华西、华南、华北各区域特殊要求的电线电缆及电缆附件。
　　比如针对南方湿热气候和多蚁等客观情况，TETRA数字集群系统作为机车无线调度系统，必然将受到很大程度的影响。为了合理有效地解决这一矛盾，在系统中必须引入直放站。轨道交通通常采用强电方式（DC750、DC1500、AC27500或AC25000）进行动力供给，因此，必须考虑强电对漏泄电缆的干扰问题，通过使用漏泄电缆解决隧道中TETRA数字集群系统覆盖。为此，这种漏泄电缆的市场前景是非常广阔的。
　　而除了轨道交通的大规模建设外，船舶建设同样为中国电线电缆市场提供了发展机遇。据相关数字统计，2000年我国造船产量为500万吨，到了2005年，提高到1200万吨，再到2010年，我国造船产量达到2500万吨。尤其是近年来，随着中央对于船舶制造重视程度的加大，未来的5-10年中，我国的船舶工业将以迅猛的发展势头增长。而处在产业链上游的电线电缆行业则更加迎来发展的机遇。
　　但是船舶用电缆与轨道交通电缆的要求同样严格，由于船舶所处环境的特殊性，因此船舶用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，必须起码满足防火、防水、耐压、无毒等要求。届时，纵向水密封电缆、脐带电缆将有大展身手之日。而低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将重放光辉。此外，军事用舰船及水下航行体——包括鱼雷、诱饵侦察器等——专用电缆也将迎来新生。
　　随着船舶建设的扩大，对于港口建设的力度必然加大，因此港口建设工程（包括沿海和内河）所带来的庞大电线电缆市场更加不容忽视。随着港口建设的动工，又将带来电力电缆、照明电缆、通信电缆、电气装备用电缆、港口机械用电缆等巨大市场。
　　进入2013年后，中国的电线电缆的庞大市场已经渐渐浮出水面，如何抓住历史的机遇，如何通过自主创新，加大技术研发力量以满足无论是轨道交通还是船舶建设、港口建设的需求，才是对中国电线电缆生产企业的最大考验。还是那句话，中国电线电缆市场应被中国的电线电缆企业抓住，切勿便宜了国外电线电缆生产企业。为此，中国的电线电缆企业应该积极联合，通过技术共享、经验共享、资金支持等方式，共同赢得国内巨大市场。

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