在持续的价格战中，两大巨头的市场份额在快速上升，粗略估计，目前已经达到70%左右。这在整个中国制造行业颇为罕见。据介绍，两大巨头现在不仅拥有如此大的市场渠道，还可以对上游铅定价权有部分的话语权。
　　由于持续的价格战，铅蓄电池的常规型号产品市场份额已经被两大巨头所高度垄断。为了规避两大巨头的价格战，电池企业不断提高特殊型号的铅蓄电池的产能。据悉，由于特殊型号的铅蓄电池利润颇高，部分企业尽管失去了常规电池的市场份额，但通过生产特殊型号的电池一定程度上弥补了企业规模下降带来的部分损失。
　　据来自铅蓄电池行业的有关信息披露，截至到目前的这轮价格战确实起到了逼迫一批企业退出，抑制整个行业产能增长的目的，但要达到供需平衡或供不应求、为今后产品提价提供空间，还不是那么容易的事情。原因有以下几个方面：
　　一是整个电动自行车行业尤其是终端消费者对电池品牌的认可还是初级阶段，在品牌与价格之间挑选，更多的终端消费者还是把价格看得很重。
　　二是经销商对品牌的忠诚度还没有达到很高的程度。由于产品同质化突出，使得市场差异化不大，为经销商“见利忘义”寻找到更多的借口。现在两大巨头尽管控制着足够高的市场份额，这主要是由价格优势在起关键性的作用。但一旦两大巨头将产品价格恢复到原来或超过原来的水平，许多经销商将会通过各种渠道采购低价产品进行销售。而市场有更多的管道提供给经销商价格低廉的电池产品，导致“合法工厂”的产品会卷土重来。
　　三是我国各地对国家环保政策执行力度不一，导致有的地区禁止铅蓄电池的生产，而有的地区却作为拉动地方经济给予相关优惠政策的扶持。这种对政策执行截然相反的标准，导致低成本生产铅蓄电池很方便地找到“沃土”。而在欠发达地区四处开花的地下工厂可以源源不断地向市场提供货源。
　　因此，铅蓄电池要实现国家所希望、行业所理想的产需平衡，使产能严重过剩的矛盾得到彻底地解决，通过残酷的价格战是一种很好的方式，但不是唯一的手段，还必须通过政府全国一盘棋的行政命令不折不扣地执行，使违法生产破会环境的产品生产不能找到生存的地方。如果欠发达地方政府（不排除一些地方政府的个别人员违法）毫无原则地接纳来自所谓发达地区产业的转移。那么，目前铅蓄电池这场残酷的价格战有可能会陷入一场“零和博弈”的泥沼里。所以，这场价格战越猛烈，越需要政府高度的重视、政策有力的支持，并通过铅蓄电池制造工艺的升级，达到环保、高效；产品质量与性能的升级，使得电池的寿命延长、性能更好，这样，这场价格战才能为铅蓄电池行业健康发展提供一条有效的捷径之路。

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