科技的发展、人类生活质量的提高，石油资源面临危机、地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求，使新型二次电池应运而生。其中，高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐。在中国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。2009年1-4月，中国铅酸蓄电池完成产量3308.0万千伏安时，锂离子电池完成产量41349.2万只，碱性蓄电池完成产量9397.8万只。
　　近年来，美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。
　　同时，当今世界能源的结构正朝着绿色方向发展，新能源用铅酸蓄电池也将成为新的市场利润增长点，比如风能、太阳能等项目的光伏电池需求量每年都在快速递增，开发相关领域的技术未来都将是一笔不小的财富。此外，随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这将进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。
　　据中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，铅酸蓄电池已有近半年的历史，由于技术成熟、工艺简单、自放电低、免维护要求等特性，在近期国家产业发展中仍将占主流地位，中期也将占有一席之地，长期来看，在不需要高重量比能量的用途领域还将继续存在。目前，其原有主要应用领域如汽车用、摩托车用、备用电源用等在大幅增长，而且也在新的应用领域如电动助力车用、游览车用等得以发展，阀控式电池技术的发展，满足了高科技如UPS、电力、通信等设备用电源的需要。
　　中投顾问发布的《2009-2012年中国蓄电池行业投资分析及前景预测报告》显示，我国电动自行车的动力电池95%以上采用铅酸蓄电池。电动自行车作为欠发达国家的代步工具，近年来发展迅速，特别是我国。由2000年的29万辆发展到2005年的1209万辆，年平均增长率达到了174%。2006年电动自行车电池的市场容量有40～50亿元，预计到2015年铅酸电池产值将达到700亿元，其中，配套电池240亿元。二级市场的替换电池达460亿元，这是一个巨大的市场。