电动车电池建立回收机制迫在眉睫
2010年03月25日 10:33 7938次浏览 来源： 山西晚报网 分类： 铅锌资讯
商家不愿说旧电池去向
23日上午，记者随机调查解放路、并州路等数家电动车销售商家，有的拒绝回收废旧蓄电池，有的表示只能以旧换新。
在一家电动车销售门店，当记者说要更换电动车电池时，工作人员说，可以用旧电池折价30元换新电池。当记者询问废旧电池如何处理时，他回答说送到废旧电池处理厂。记者追问废旧电池处理厂在哪里，他说，他们只管卖车、卖电池，其他事情不清楚。
有知情者透露，商家不愿意讲回收的废旧电池的去向，是因为这里面有猫腻。有的商家回收后卖给了废品回收站，有的卖给了电动车生产厂家，也有个别人以极低的价格回收废旧电池，转而以旧充新，获取差价。
比普通干电池大许多倍
市环保局一负责人说，为了消除电动车废旧电池的污染隐患，国家曾在2003年出台规定：电动车生产企业和销售商必须承担废旧蓄电池的回收责任。但因其未明确具体由哪一家pt电子游戏论坛/职能部门管理，所以很多电动车厂家、商家只管卖不管收，废品收购站成了废旧电池的最终买家。
处理方法也非常简单：把电池里的酸液倒掉后，再取出电池里面的金属铅出售。被倒掉的酸液里含有锌、锰等多种重金属，这些含有重金属的有害酸液大多直接进入了下水道，进而渗透到地下水中，其后果非常可怕。
电动车电池约70%是铅酸电池，30%是镍镉电池，使用寿命一般很短。一块电动车电池造成的危害比普通干电池大许多倍。
责任编辑：wuren
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