汽车起动用蓄电池的应用
2010年07月29日 10:51 8558次浏览 来源： 综合媒体 分类： 铅锌资讯
铅酸蓄电池是汽车上非常重要的装置之一。它为汽车起动提供电源，使汽车电动机转动，并供给汽车发动和点火及照明用电，故有时也称SLI电池(Starting Lightihg Ignition)；此外，还供给汽车内其他装置的用电，如音响设备、鸣笛、刮水器、点烟器等。汽车用蓄电池在起动在启动回路闭合后，由蓄电池供给起动机电流使之转动，此动力通过曲轴使发动机转动。当发动机转动后，起动回路自动开路，汽车进入运行状态。根据发动机容量、转数等差异提供给起动机电流，常度时一般约300A左右；冬季气温较低，汽油机和柴油机起动需要较大功率，如在-18℃时，起动电流有时需要500A～600A或更高些。
其次是点火回路。在点火回路中，点火用的高压线圈在原边通过电流后，副边产生高压，使汽缸中的汽油点火引爆。点火用的电流不大，一般只有几安培。
汽车在行驶中由发电机给蓄电池充电。为防止蓄电池因过充电而损坏，一般都装有自动调压器，使蓄电池充电到一定程度就停止。对12V蓄电池，调压器输出电压一般定为14.4V，对6V蓄电池定为7.2V。调压器有温度补偿功能，在环境温度变化时使输出电压适当变动。如果电压调得过高，会使蓄电池寿命缩短。近年发展起来的电子调压器调压范围比较精确，但总的来说，蓄电池仍然处于一定的过充电状态，因此，对汽车用蓄电池寿命的评价，在试验台上常常以过充电循环来考核。在蓄电池标准中也规定了过充电寿命指标。
目前，汽车的不断改进对蓄电池提出了不少要求：在高温环境下工作时要有良好的低温急放电性能；质量轻、体积小和容量大；在高、中速行驶时充电接受性能优越；不需加水或不需经常加水的免维护和少维护蓄电池等。
目前汽车用蓄电池的国家标准为GB 5008.1-91。
责任编辑：彭彭
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