工信部一位官员向记者表示,应国务院的要求,今年年底之前,《钢铁行业兼并重组条例》（下称《条例》）将正式出炉。接近工信部人士称,《条例》预计9月出台。
　　这将成为钢铁行业继组建五大钢铁集团后,更大规模和范围重组并购大戏的开始,钢铁王国各大势力范围将被重新划分。
　　据中钢协一专家透露,该《条例》将解决当地政府害怕钢铁企业被兼并重组后而税收落空的问题,这将为钢铁行业跨区域兼并重组扫除最重要的一道障碍。
　　国务院施压工信部重组
　　一位接近工信部的人士向记者表示,工信部针对冶金行业正在做的事情,一是淘汰落后产能,解决产能过剩问题;二是推进钢铁行业的兼并重组问题。针对这两个问题,工信部在完成一期调研的基础上,正在进行二期调研,最终调研的结果和意见将在8月份召开会议介绍,除了对整个冶金业的调整外,调研结果也将对《条例》最后的出台提供参考和修正。预计最快9月份专门针对钢铁行业兼并重组的条例将出台。
　　而工信部官员向记者证实,关于推进钢铁行业的兼并重组是非常复杂的难题,但在钢铁行业振兴规划的基础上,继续加强钢铁行业的集中度引起了国务院的高度重视,温家宝总理亲自去钢铁行业调查情况,国务院要求工信部在今年年底之前出台《条例》,该《条例》将由工信部、发改委和中钢协三方来完成,将重点参考中钢协的意见。但其并未透露确切出台时间。
　　去年爆发的金融危机,显露出了我国钢铁产业产能过剩的问题,也为优质企业提供了并购重组的良好时机,将推动钢铁行业的集中度。在《钢铁产业振兴规划》的推动下,将以宝钢、鞍本和武钢为行业龙头,实现鞍本集团、广东钢铁集团、广西钢铁集团、河北钢铁集团和山东钢铁集团这五大钢铁集团的重组与整合。
　　7月22日,工信部新闻发言人朱宏任在工信部2009年上半年新闻发布会上表示,当前需要巩固和发展工业经济企稳回升的势头,第一点是抓好重点产业调整振兴规划的贯彻落实,继续抓好和推动各项政策尽快到位,抓紧出台配套的实施细则。其次是对产业进行结构调整,推动兼并重组工作,淘汰落后的产能。
　　而《钢铁行业兼并重组条例》被认为是钢铁行业《产业振兴规划》外更为详细进行兼并重组的操作细则。
　　上述工信部官员称,钢铁行业兼并重组,特别是跨区域重组是一个非常复杂的问题,牵涉到税收、就业等多个利益格局博弈的问题,不是短时间就能解决的。但推进钢铁行业兼并重组,既是淘汰落后产能的需要,也是钢铁企业做大做强,增加行业集中度的需要。而金融危机,为企业之间的并购重组提供了机会。

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