2012年，山东省将在青岛、济南、临沂、淄博、泰安等城市建设电动汽车充换电站17座、续建6座，让电动汽车有“饭”吃，无疑是新能源机动车的一个良好开局。不过 ，2日、3日，记者调查发现，除了电动公交外，岛城目前登记挂牌的仅有4辆电动汽车。同时，记者对岛城14家汽车销售店调查发现，没有一家汽车经销店有电动汽车销售。业内人士分析认为，电动汽车目前形式大于内容，还面临着充电标准统一、充电站配套、电池续航能力等诸多问题的考验。
　　给电动汽车建设充换电站
　　以往常说的电动汽车无处可充电的局面将在2012年改变。记者了解到，在全年山东省组织的电动汽车充换电服务网络中，济南、青岛 、临沂、淄博等城市将建设电动汽车充换电站17座、续建6座，并辅助建设乘用车电池配送站和充电桩。自2010年以来，包括青岛在内的全省9个城市中，已建成17座电动汽车充换电站和545个充电桩。目前，山东省已累计运行纯电动公交车、电动乘用车超过400辆，行驶里程超过700万公里。
　　同时，还将围绕京沪、青银“一纵一横”高速主干线，在服务区、大型停车场建设充换电站，开展环渤海电动汽车服务网络建设。到2013年，山东省17个市中将有11个接入充换电服务网络，覆盖率超过60% ;到“十二五”末，将建成覆盖全省、城际互联、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络体系。根据计算，当电动汽车达到保有量10万辆时，每年可以减少燃油消耗20万吨，减少二氧化碳排放40万吨以上。
　　岛城车市纯电动汽车难觅
　　让电动汽车能吃上“饭”，无疑是一个不错的开局，不过车市的反响却一直很低调。2日、3日两天，记者对青岛三合汽车销售有限公司、青岛信宝行汽车销售服务有限公司城市展厅等14家汽车销售店进行调查，发现都没有纯电动力汽车销售。一些经销店表示，一些汽车品牌有电动汽车，但均未引进青岛，如比亚迪E6、雪佛兰沃蓝达均为纯电动汽车，但都未引进青岛;或是厂家已有研发，但还未正式上市。
　　记者从青岛佳晖、青岛奥达两家经销商处了解到，比亚迪E6纯电动汽车目前深圳有售，裸车价格为36万元，雪佛兰沃蓝达纯电动车型价格为49.8万元。青岛佳晖、青岛奥达两家经销商工作人员表示，将尽快引进纯电动车型。
　　价高实用性低市民难接受
　　“太贵了，50万能买辆非常好的汽车了。”市民刘先生说，电动汽车确实环保，但是价格太高，以后的维修保养费用恐怕都不会低，一般人难以接受，而且还缺少充电站的套配 。最关键的问题是续航能力，一辆充电一次跑200公里的车，只能在市区跑，如果跑长途，即便中途有充电站，充电的时间也会延误路程。
　　油电混合动力车型虽然不需要充电，是收取减速、刹车等情况时产生的动量并转化为电能储存，但也是“带电”的车型，尽管也很少，相比起纯电动力车型“无货”的情况，还是要好一些，部分汽车销售店有售。但多家经销商表示，咨询的多，买的却寥寥可数。
　　北京现代青岛润洋销售店销售人员说，伊兰特有一款油电混合动力汽车，该款车型2012年1月份刚到，只有手动挡的，价格为9.38万元，“由于电动力汽车买的人不多，所以店里现货也很少，只有一辆黑色的”。“别克汽车2011年11月份才推出一款油电混合动力的君越，山东只有济南销售。”青岛润冠汽车销售服务有限公司销售人员说，由于该款汽车是2.4升的排量，耗油量不比燃油汽车少，再加上许多顾客对该款车型的功能还不完全了解，所以销量很少。

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