电动车日益增多，一种给电动车“加油”的便民快速充电器(以下简称快速充电器)走进人们的视野，无论是路边电动车修理铺还是小商店、报亭门口，到处都能见到这样的快速充电器，其方便、快捷深受消费者欢迎。然而，近日一些车主反映，原本充电20分钟能跑10公里，而如今连8公里都跑不了，便民充电器越来越“缩水”了。
　　充同样时间，跑不同公里数
　　海口市民王先生反映，他在不同地点不同型号的快速充电器上充同样时间的电，有些跑的远，有些跑的近，最多的时候，比正常充电少跑7成多的路。
　　根据王先生的反映，2月3日，记者骑着自己一辆电力耗尽的电动车，首先来到位于金盘路的一家报亭进行充电测试。记者看到，这家报亭前摆放着一台快速充电器，充电器有多个线头，可同时为多辆电动车充电，收费标准为每投1元钱硬币可充电10分钟，快速充电器上有时间显示。
　　记者给了1元钱，老板投入1元硬币，充了10分钟电。“充1元能跑几公里啊？”记者向老板咨询，老板告诉记者每充值1元钱能跑五六公里。记者骑上这辆刚充过电的电动车沿龙昆南路行驶了约5公里，自行车便没电了。随后记者推车来到新温泉酒店的另一处快速充电站，又投币一元硬币进行充电，结果这次跑了约4公里便没电了。
　　快速充电器多是“三无”产品
　　记者留意到，在街头的快速充电站，多数充电器为三无产品，只显示充电收费标准，找遍整个充电器也没见注明产品生产厂家和厂址执行标准等信息。在东湖电动车卖场一处充电站，记者见到了两台标明××牌子的快速充电器，这两台充电器的“身体”上注明海口××公司生产的字样，充电器早已破旧不堪。这家老板向记者介绍说：“这么破旧的充电器和新装的质量肯定不能比，一般电动车车主考虑到花钱不多，一般不会找上门维权。我们早就联系厂家来维修，可是过好长时间了都没人来。”
　　为何选择不同的充电器，在相同的时间内会跑不同的公里数，为此，记者向维修师傅和业内人士咨询。据东湖一家电动车维修师傅介绍，快速充电站充的次数多了，会对电池本身造成伤害。
　　维修师傅何先生说，电动车市场使用较多的是铅酸蓄电池，电池的寿命与充电次数有很大的关联。一般一个电池能充300至500次电，充的次数多了，电池寿命就会很快耗尽。
　　另外，快速充电器有的是高电流充电，有的是高电压充电，快速充电会对电瓶造成损害。而且，快速充电导致的问题并不属于商家的三包协议里，很多消费者都吃了哑巴亏。

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