铅蓄电池开工率低 短期铅价缺乏市场追捧
2012年08月24日 14:42 5004次浏览 来源： 富宝 分类： 铅锌资讯
受这几日市场整体氛围的好转影响，沪期铅两大主力合约1210和1211分别走出近两个月的 高点，另外，今日铅现货价格也受到带动，主流现货报价已经至15150元/吨，这也是近两 个月来现货市场的高价了。不过，铅期货和现货价格纷纷走高的背后，推动力量则不断的衰竭。
从昨日自主品牌汽车整车行业发布的中报来看，以自主品牌为主营业务的汽车上市公司利 润几乎腰斩，经销商库存也大幅上升，汽车零部件上市公司净利润增长虽好于多数整车企 业，但是仍然出现明显下滑。14家汽车整车制造企业中，仅仅2家实现了同比增长，据行业 协会预计，汽车行业回暖要等到明年。因此料今年汽车启动类蓄电池对铅价的拉动作用会比较弱。
而电动自行车动力电池方面，据综合调研数据来看，中西部地区铅酸 蓄电池企业的整体开工率约在70%左右，大型企业相对较好，而中小型蓄电池企业停产率在 12.5%，开工率减半的企业近53%；江浙和江西铅酸蓄电池企业相对维持稳定的开工率，不 过近半数受调研企业表示过去2个月中曾关闭过部分生产线。而小企业生产和开工情况则可 以真是的反映蓄电池行业的冷暖情况，因此截至目前铅酸蓄电池真正的需求仍然没有到来 。
另外，从近两个月的国内铅现货市场的成交情况来看，基本上铅酸蓄电池企业的采购都是 被市场推着走，监测数据显示，大中型企业现货市场的额外采购量很少超过2周用 量。但是，前一段时间，决定国内铅价的不是下游消费企业，而是铅冶炼企业，在开工率 明显下滑近3个月的情况下，国内精炼铅的可供应量不断下滑，现货市场的富余量也在减弱 ，上海现货市场的商业库存量不足6万吨。
因此，从综合的情况来看，铅价真正的盛宴仍然没有到来，市场各方现在的期待点仍然在 冬季传统消费旺季上，不过短期铅价却因缺乏市场追捧采购，估计难再向上行走过远。总 体上，下半年整体铅价仍然可以期待，但近期动力则逐步衰竭。
责任编辑：小贝
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