中国电池工业协会理事长韩作樑。

　　美国特斯拉现象近期在全球刮起一阵旋风，资本市场也掀起了新能源汽车和电池投资热潮。目前我国新能源汽车及动力电池行业现状如何？未来发展前景怎样？日前，记者记者专访了中国电池工业协会理事长韩作樑。韩作樑表示，到2020年，新能源电池有望进入上万亿产值行业。
　　简历
　　韩作樑
　　1944年出生，现任中国电池工业协会理事长，原家用电器研究院院长兼党委书记；中国家电协会副理事长。曾四次获轻工业部科学技术进步二等奖，两次获得国家科学技术委员会科学技术进步三等奖，1992年获国务院颁发政府特殊津贴证书。
　　行业
　　新能源汽车：机遇与挑战并存
　　记者：我国一直在推进新能源汽车，但目前来看，推进的过程中尚存在许多问题，多数分析认为，问题主要集中在动力电池方面。请问国内新能源汽车及动力电池发展现状如何？面临哪些难题？
　　韩作樑：我国发展新能源产业，现阶段主要集中于两个方面，一是新能源汽车，二是可再生能源的利用方面如太阳能、风能等。目前新能源汽车的发展瓶颈归根结底看，还是动力电池技术不够成熟。电动汽车要想被市场接受，技术上要可行，使用方便安全，成本要有优势，资源还要有可持续性。因此，行业发展面临的挑战主要有三个，一是电动汽车的技术和成本，二是整个充电系统，三是商业模式。
　　从电池发展情况看，经过十几年的发展，在消费类电子产品如平板电脑和智能手机等使用已经非常广泛，技术已经非常成熟，应用方面没有问题。但从新能源汽车所用的动力电池情况看，我国目前使用的主要包括磷酸铁锂电池、三元材料锂电池、锰酸锂电池等，产品技术尚不成熟，不能完全满足新能源汽车的使用。就电动汽车的推广而言，国外也尚无比较成功的经验可以借鉴，只能摸索前进。
　　记者：新能源汽车和动力电池的前景您是否看好？
　　韩作樑：前景还是十分光明的，从去年年末到今年上半年，最新数据显示，2011年新能源汽车销量为8159辆，2012年是12791辆，增幅较大，各级政府加大推广力度和示范效应，尤其是在一些公共交通领域，如公交客车、出租汽车包括一些重点示范地点的企事业单位用车，都开始逐渐推广。尽管没有想象中快，但势头发展还是不错的。随着国家加大新能源行业发展，尤其是风能、太阳能发电站的大量建设和投入使用，对储能电池有非常大的需求，加上电动汽车的推广使用，去年电池行业有4000多亿产值，到2020年，新能源电池有望进入上万亿产值行业。
　　旋风
　　特斯拉现象：国内尚难照搬
　　记者：特斯拉在美国掀起一股旋风，有人说它可能成为下一个苹果，您如何看待特斯拉现象？
　　韩作樑：我们关注到，特斯拉现象的出现不仅带动了美国的新能源经济，甚至促进了中国的新能源电池行业。从现有资料看，特斯拉电动汽车2013年一季度实现盈利，对中国新能源汽车最大的影响是提振行业信心。特斯拉汽车所使用的电池是日本松下定制的，其安全性和动力性能方面，较其他动力电池有很大优势，尤其要关注的是，该电池的正极材料是由我国的金瑞科技控股子公司金天能源材料有限公司提供。这表明我国在电池材料方面也具备一定实力。
　　但特斯拉现象在美国有其特有的商业环境。首先，其定位高端，主要做电动轿跑车，并有较为创新的营销模式，如承诺使用一定年限可以回收；二是迎合了美国硅谷一些精英环保人士的消费心理，因此在美国占有一定市场。特斯拉作为汽车行业一个小企业，进入电动汽车这个大行业，得到美国投资者的认可，其成长性值得期待，由于其产品具有颠覆性，很有可能在不久的将来成为下一个苹果或谷歌。特斯拉电动汽车的创新意识对中国整车企业有较大启发意义。但这一现象是很难模仿和复制的，也不能照搬到中国市场来，特斯拉走的是高端市场，而我国企业如比亚迪等，主要从中低端切入市场，还是传统的制造业。

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