9月23日—10月8日，第19届亚运会在杭州举行，传统国风与现代潮流精彩碰撞，科技赋能与绿色亚运交相辉映，心心相融与共创未来激情澎湃。

在这汇聚世界目光的亚运舞台上，运动员们角逐亚洲之巅。在庞大精密的保障工作背后，凝聚着中铝匠心的“黑科技”助推着钱塘潮涌、盛世花开。

“星际漩涡”披上“中铝铠甲”

第19届亚运会“星际战舰”中国杭州电竞中心备受瞩目。外形酷炫、科技感十足的电竞中心，以“星际漩涡”为设计理念，以3条主步道作“骨架”，环绕核心旋转上升，形成双曲面异形结构，宛如宇宙星云中的恒星。该场馆采用的高品质铝板均为“中铝智造”。

“为最大程度地呈现建筑特征，我们在生产中采用先进的激光毛化轧制技术，保证铝材表面粗糙度均匀，色泽一致，阳极氧化后具有颗粒金属质感，从而为建筑注入时尚感与科技感。”

中铝瑞闽工作人员说，电竞中心馆外立面由定制的阳极氧化铝板和电动变色玻璃天窗组成，是中国国内最大的异型曲面阳极氧化铝板单体建筑。

“铝板阳极氧化是一种表面处理技术，就是将铝板置于相应电解液中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下进行电解，使铝板表面生成一层致密的氧化膜，来增强其耐磨性、耐腐蚀性和装饰性。”中铝瑞闽工作人员说，铝板阳极氧化的效果好不好，铝板本身的品质很关键。

中铝瑞闽铝板阳极氧化技术相继获得6项发明专利授权，达到国际先进水平。该企业生产的铝板防火安全等级更高、使用寿命长，阳极氧化效果好，经着色处理后外观美丽多样，被广泛用于国内大型场馆建筑装饰。

绿色“冠军车”和金色“冠军梦”

第19届亚运会现场，一辆辆酷炫的亚运会火炬传递保障车、嘉宾接待车格外吸睛，这些堪称“颜值担当”的车辆是中铝瑞闽参与制造的极氪001。

极氪001为全铝车身结构，“四门一盖”铝合金材料都来自中铝的“大国匠心”。

极氪001是全球首款全部使用中铝瑞闽汽车内外板的高端新能源轿车，也是国产汽车铝合金外板材料，首次替代进口材料量产的高端车型。

“相对普通板带材，汽车板对综合性能、表面质量和质量稳定性要求高。中铝瑞闽铝合金汽车板具备良好冲压成形及翻边性能，抗自然时效稳定性好，烤漆强度增量良好,而且材料冲压后表面质量稳定。依托强大的柔性生产能力、全流程质量管控能力和信息化技术，中铝瑞闽能满足不同汽车主机厂对汽车板的特殊性能要求。”中铝瑞闽工作人员介绍。

极氪001作为亚运会火炬传递先导车同亚运火炬手沿传递路线行驶，全程领航车队担当保障圣火安全传递的重任。

同时，荣获金牌的中国亚运健儿都将获赠极氪001一辆，作为亚运主场冠军礼遇，从此中铝高端铝材将与极氪001一起，成为祖国运动健儿永恒的礼物。

中铝瑞闽多年深耕车用高品质铝材，2020年陆续通过国内外多家车企的认证，2021年参与车企研发测试，2022年多个项目量产，2023年多个国际品牌车型，全面替代进口材料。中铝瑞闽团队在3年多的时间内，用实际行动向业界展现了中铝速度。

为保障这款“冠军车”的供货，中铝瑞闽从源头抓起，全面践行央企的“国之大者”担当，依托数字赋能，全面使用绿色原料、循环铝，全流程打造绿色工厂，全系统实现科技创新，高质量完成“国产替代”，交付周期由之前进口材料的4~6个月提至2个月以内，在2022年底极氪产量破万的关键节点，更是实现20天外板材料交付的行业奇迹。

“中铝铝板从原料、生产、排放、产品、回收均走绿色之路，与本届亚运会的‘绿色、智能、节俭、文明’理念高度契合。”中铝瑞闽工作人员自豪地说。

“礼帽”专车叠加“中铝buff”

在杭州亚运会期间，来自亚洲各国家（地区）的代表团和媒体都可以使用由中铝提供汽车板的吉利旗下“礼帽”专车提供的补充应急出行服务。

中铝提供汽车板的吉利旗下“礼帽”专车，内部空间宽敞，可容纳多达6名乘客，并提供额外的储物空间，可满足各种媒体拍摄设备的存放需求。

回顾汽车轻量化发展历程，此前，覆盖件铝板主要供应商均为外资品牌铝厂，国产材料仅在覆盖件内板有所建树，6系铝合金外板更是被国外品牌垄断，国内铝加工企业无一可替代。

早在2016年，中铝集团就成立了吉利项目部，以配套开发全新TX全铝零部件为目标，开展汽车轻量化应用技术攻关。

项目部通过整合中铝集团内外部资源，由集团组织统筹，中铝材料院负责技术研发，西南铝、中铝瑞闽等铝加工企业负责材料制造，浙江中铝负责零部件制造，在中铝集团内部构建了“产销研”高效协同创新模式。

在“礼帽”专车保障队伍中，还特别抽调了一定数量的AED专车，配备了AED体外除颤设备，司机也已接受了急救中心的专业培训，并通过了赛前的应急演练测试，可以快速响应心肺复苏急救等紧急状况。

2020年6月30日，吉利商用车集团有限公司全新TX首批车辆交付，该车型采用LEVC增程式纯电驱动技术和全铝车身轻量化设计，续航里程达640公里，具有零排放能力和绿色科技环保等特征。

其轻量化全铝车身设计由中铝集团主导开发，车身铝化率达到了97%，在国内同级别车型中尚属首例。

同时，全新TX车型不仅拥有优秀的铝材结构，还拥有先进的主被动安全系统，使得全新TX车型在减重30%的同时也能满足世界最严格的车辆安全要求，对新能源商务车铝合金轻量化具有里程碑式的意义。

据悉，在即将开幕的杭州亚残运会期间，将有200台由中铝提供汽车板的吉利TX5无障碍专车，与吉利控股集团旗下其他车型，共同组成800台亚残运乘用车服务车队。TX5专车还将在杭州亚残运会火炬传递活动中担任火炬传递保障车等角色。

延伸阅读

中铝集团汽车轻量化用研发与应用项目

达国际先进水平

2023年4月17日，中国汽车工程学会在北京组织召开了由中铝材料院、西南铝、中铝瑞闽、吉利汽车等单位完成的“汽车轻量化用高性能铝合金板材及制备关键技术研发与应用”项目成果评价会。

专家组一致认为，该项目具有很强的创新性和实用性，项目成果总体技术达到国际先进水平，其中部分指标达到了国际领先水平。

中铝集团相关单位历经多年的研发攻关，系统开展了“汽车轻量化用高性能铝合金板的成分—工艺—组织—性能”关联性研究，突破了车身覆盖件用高性能铝合金板材及制备关键技术，研制了新型6系铝合金，解决了汽车覆盖件铝板表面平整度级别低、包边性能差的难题，显著提升了覆盖件用铝板漆刷线和包边性能。

中铝集团突破了覆盖件内板用铝合金板材及制备关键技术，研制了表面质量优异、成形性良好的高强度、低屈强比新型5系铝合金，发明了有利于行人头部保护和材料回收利用的高吸能6系新型铝合金，发明了胶接强度高的铝合金新型表面处理工艺技术，提升了铝合金零部件的胶接性能，开发了新型铝合金成分、铝板表面清洗及钝化连续处理工艺技术，提升了铝合金板材耐丝状腐蚀、焊接性能。项目成果在多家车企实现产业化应用，实现了铝合金板材自主研发，经济社会效益显著。

（文丨蓝启森 江超云 田德龙，部分图片来源于网络）