随着精伊霍铁路的即将建成，最终将与哈萨克斯坦土西大铁路接轨，人们更加关注第二条亚欧大陆桥未来带动的进出口贸易的走向问题，更加关注西桥头堡阿拉山口、霍尔果斯两个口岸相互间的关系及其功能和作用问题。阿拉山口海关副关长苏建忠沿着第二条亚欧大陆桥的脉络，结合分析哈萨克斯坦及其周边国家资源分布和哈国国内市场需求，以期为新疆外贸提供参考。
第二条亚欧大陆桥中国段西端从新疆阿拉山口口岸延伸出境12公里，与哈萨克斯坦多斯特克口岸相连，西行300公里至阿克斗卡与土西大铁路相接；未来2—3年内，精伊霍铁路开通与哈萨克斯坦霍尔果斯口岸相连，西行235公里至萨雷奥泽克与土西大铁路相连。届时博州境内的精河将成为国内铁路通向中亚等地的交通枢纽，通过西桥头堡阿拉山口和霍尔果斯出境，形成北、中、南三条运输线路。
北线：由阿拉山口出境至哈萨克斯坦阿克斗卡沿土西大铁路北上，覆盖东哈州，经塞米巴拉金斯克与俄罗斯西伯利亚大铁路连接。
中线：由阿拉山口出境至哈萨克斯坦阿克斗卡西行，经巴尔喀什北折，再经卡拉干达、阿斯塔纳向东、向北、向西直至里海阿特劳、阿克套港，覆盖哈萨克斯坦中部卡拉干达州，北部4州（巴甫洛达尔州、阿克莫拉州、北哈州和库斯塔奈州），西部4州（阿克纠宾斯克州、阿特劳州、西哈州和曼吉斯套州）。由阿拉山口出境的北线、中线覆盖了哈萨克斯坦14个行政区划州之中的10个州，并从不同方向与俄罗斯铁路全面连通。
南线：由霍尔果斯出境至哈萨克斯坦萨雷奥泽克南下，经阿拉木图向西，在奇姆肯特向西北至克孜勒奥尔达及咸海一带，向西南经塔什干、阿什哈巴德直至里海克拉斯诺沃茨克港，覆盖哈萨克斯坦南部4州（阿拉木图州、江布尔州、南哈州和克孜勒奥尔达州），贯通吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国家。
以精河为枢纽，我国通向哈萨克斯坦及其周边国家的铁路运输取道大陆桥的北线、中线还是南线，主要取决于铁路运输的运距、运时的长短和运输成本的高低。精河至霍尔果斯286公里，霍尔果斯经萨雷奥泽克至阿拉木图370多公里，此段全程约660公里；精河至阿拉山口70公里，阿拉山口经阿克斗卡至阿拉木图约860公里，此段全程930公里。前者运距比后者运距缩短了约300公里，这意味着通过大陆桥南线的进出口货物主要取道精伊霍铁路运输，同时也意味着通过大陆桥北线、中线的进出口货物不会舍近求远取道南线绕行，应主要取道阿拉山口运输。
中亚五国资源富集，开发前景广阔，仅哈萨克斯坦已探明的矿藏就有90多种，石油储量100亿吨，煤炭储量39．4亿吨，天然气1．8万亿立方米，锰矿4亿吨，钨矿储量占世界第一位，铬和磷矿储量占世界第二位，铜、铅、锌、钼和磷矿储量占亚洲第一位。
第二条亚欧大陆桥北线覆盖哈萨克斯坦东哈州，这一区域在塞米巴拉金斯克、列宁诺戈尔斯克和济良诺夫斯克一带分布有丰富的多种金属矿、铜矿和金矿等矿产资源。北线连通俄罗斯西伯利亚大铁路，西伯利亚地区石油、天然气、煤、铜、镍、铅、锡、锌、金等各类资源分布比较集中，而且大型矿床较多，木材储备量高，矿产资源和森林资源非常丰富。
第二条亚欧大陆桥中线贯通哈萨克斯坦中部、北部和西部，在中部卡拉干达州卡拉干达、阿塔苏、热兹卡兹干、巴尔喀什和萨亚克一带铁、铜、锰、金、多种金属矿储量丰富，其中卡拉干达钢铁产业世界闻名；在北部巴甫洛达尔州埃基巴斯图兹一带牞阿克莫拉州阿克苏、扎尔特尔、科克切塔夫一带，库斯塔奈州库斯塔奈、鲁德内、图尔盖、阿尔卡雷克一带的煤、铁、铜、铝、金、云母矿储量丰富；在西部里海大陆架及里海沿岸阿特劳、阿克套一带，阿克纠宾斯克、乌拉尔斯克一带是石油、天然气的富集区，阿克纠宾斯克州北部还分布有丰富的铬矿和镍矿。
第二条亚欧大陆桥南线贯通哈萨克斯坦南部4州，这一区域在哈萨克斯坦第三大城市奇姆肯特、咸海东北角一带主要分布有多种金属矿、磷灰石、铜矿、金矿、芒硝和石油等。南线贯通的乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和吉尔吉斯斯坦分布着丰富的石油、天然气、煤炭、有色金属、稀有金属等多种类型的矿产资源。从咸海东岸向东南延伸至塔吉克斯坦，再向东北延伸到巴尔喀什湖的一个宽阔的半月形地带，属于较为适宜植棉的地区，长绒棉在世界上负有盛名。
哈萨克斯坦及其周边国家经济结构比较单一，市场上本国产品的占有率较低，重工业产品和原料的利用率较低，大都面向国外市场出口。第二条亚欧大陆桥开通后，我国通过阿拉山口口岸由中亚国家和俄罗斯进口的能源、资源和原材料长期保持着两位数的增长水平，此类货物进口量大且占到绝对比例。
以2006年为例，由阿拉山口铁路口岸进口货物893．8万吨 （贸易额26．8亿美元），其中：各类矿石（球团矿、铁精粉、铬铁矿等）453．7万吨，占进口货物的50．8％，原油152．6万吨，占进口货物的17．1％，其它油品30．3万吨、钢材30．7万吨、废钢59．6万吨、铜材（电解铜、粗铜锭等）7．9万吨、锌锭4．9万吨、氧化铝9．7万吨、硫磺36万吨、化肥34万吨、塑料原料27．3万吨、原木22万吨、棉花6．3万吨、棉短绒7．3万吨。
以上足以说明，哈萨克斯坦及其周边国家资源分布和开采决定着我国在这一区域进口贸易的走向，分布和产自大陆桥北线和中线方向的产品将由阿拉山口口岸进口，分布和产自大陆桥南线方向的产品会从霍尔果斯口岸进口。
从近几年出口商品结构来看，2006年由阿拉山口铁路口岸出口货物152．3万吨，贸易额14．2亿美元，其中：机电产品（主要为金属制品、机械设备、电器、运输工具、仪器仪表）4．93亿美元，占45．3％，鞋类2．68亿美元，占24．6％，钢材（主要是线材和型材）1．47亿美元，占13．5％，服装1．2亿美元，占11％牞塑料制品（主要是建筑装修材料）6734万美元、农副产品（主要为谷物及谷物粉等）6611万美元、纺织物5748万美元、玻璃制品5050万美元、高新技术产品（主要是计算机设备、通讯设备等）1423万美元，其它还有塑料编织袋、手用和机用工具、烤烟、茶叶等，出口的轻工产品、日用消费品数量大，名目繁多。
以上足以说明，哈萨克斯坦及其周边国家沿大陆桥市场需求形成我国在这一区域出口贸易的走向，沿北线、中线方向的市场需求商品将由阿拉山口口岸出口，沿南线方向的市场需求商品会从霍尔果斯口岸出口。
稿源: 新疆经济报
